G98環(huán)島高速公路大三亞段擴容工程施工監(jiān)理 ,監(jiān)理1標,監(jiān)理2標,監(jiān)理3標標段施工監(jiān)理招標公告
1.招標條件
本招標項目G98環(huán)島高速公路大三亞段擴容工程施工監(jiān)理已由交通運輸部以
交通運輸部關于G98海南地區(qū)環(huán)線高速大三亞段擴容工程初步設計的批復(交公路函〔2022〕673號)批準建設,初步設計已由海南省交通運輸廳以/批準,
項目業(yè)主為海南省交通投資控股有限公司,建設資金來自政府,出資比例為
政府投資100.00%。招標人為海南省交通投資控股有限公司。項目已具備招標條件,現(xiàn)對該項目的施工監(jiān)理進行公開招標。
2.項目概況與招標范圍
2.1建設標準、規(guī)模:項目主線全長 122.335公里,設置 6條連接線,全長共 46.366公里。主線共新建橋梁 91座,其中特大橋 12座、大橋 65座、中橋 14座;新建涵洞 105道;新建隧道 10座,其中特長隧道 2座、長隧道 6座、中隧道 1座、短隧道 1座。設置互通式立體交叉 15處,其中新建樞紐互通式立體交叉 1處,改建樞紐互通式立體交叉 1處,新建一般互通式立體交叉 13處;新建通道 101道、天橋 14座。
陵水連接線路線全長 10.933公里。共新建橋梁 8座,其中大橋 3座,中橋 5座;新建涵洞 29道;改建一般互通式立體交叉 1處,新建通道 5道、天橋 1座。設置平面交叉 1處。
英州連接線路線全長 7.219公里。共新建橋梁 3座,其中大橋 1座、中橋 2座;新建涵洞 13道、通道 3道。設置平面交叉6處。
吉陽連接線路線全長 2.983公里。共新建大橋 2座;新建涵洞 8道;新建通道 3道;設置平面交叉 1處。
亞龍灣北連接線路線全長 9.518公里。共新建橋梁 5座,其中大橋 4座、中橋 1座;新建涵洞 26道,改建中橋 1座;設置互通式立體交叉 2處,其中新建樞紐互通式立體交叉 1處,新建一般互通式立體交叉 1處;新建通道 5道。
火車站連接線路線全長 5.314公里。新建涵洞 2道;新建特長隧道1座;新建通道1道;設置平面交叉1處。
南山連接線路線全長 10.399公里。共新建橋梁 4座,其中特大橋 1座、大橋 1座、中橋 2座;新建涵洞 28道;新建一般互通式立體交叉 1處;新建通道 5道;設置平面交叉 7處。
主線采用雙向六車道高速公路標準,設計速度 120公里/小時,整體式路基標準寬度 34.5米,分離式路基標準寬度 17米。陵水、英州、吉陽、亞龍灣、火車站及南山連接線均采用雙向四車道一級公路標準,設計速度 60公里/小時,整體式路基寬 25.5米。主線及連接線均采用瀝青混凝土路面。橋涵設計汽車荷載等級采用公路-I級,設計基本地震動峰值加速度 0.05g。特大橋設計洪水頻率為 1/300,大橋、中橋、小橋、涵洞及路基設計洪水頻率為 1/100。其他技術指標按照《公路工程技術標準》(JTGB01-2014)執(zhí)行。
2.2監(jiān)理服務期
監(jiān)理服務期:1825日歷天。其中,施工期(含施工準備期)1095日歷天,缺陷責任期730日歷天";
2.3施工監(jiān)理招標范圍為:
項目批復施工圖范圍內(nèi)路基、路面、橋梁、涵洞、路線交叉、隧道工程、交通工程及沿線設施、機電工程、房建工程、環(huán)境保護(含環(huán)境保護及水土保持)與景觀工程等、其他工程(包括環(huán)境監(jiān)理,不含水土保持監(jiān)測與監(jiān)理、涉鐵監(jiān)理,不包括中心試驗室) 等施工準備階段、施工階段及缺陷責任期階段全過程監(jiān)理,具體事宜以監(jiān)理合同為準。
本項目:
一 級監(jiān)理機構(gòu),共劃分為3個監(jiān)理標段。
標段劃分情況:
標段1: 標段名稱: 監(jiān)理1標;標段編號: hizw20241206008001;標段類型: 監(jiān)理;控制價:50740000.0000
標段2: 標段名稱: 監(jiān)理2標;標段編號: hizw20241206008002;標段類型: 監(jiān)理;控制價:44070000.0000
標段3: 標段名稱: 監(jiān)理3標;標段編號: hizw20241206008003;標段類型: 監(jiān)理;控制價:56100000.0000
2.4其他說明
/
3.投標人資格要求
3.1本次招標要求投標人須具備(1)交通運輸部(原交通部)頒發(fā)的公路工程專業(yè)甲級監(jiān)理資質(zhì);(2)交通運輸部(原交通部)頒發(fā)的公路工程公路機電工程專項監(jiān)理資質(zhì)、因字數(shù)限制,詳見本公告第7.7條業(yè)績,并在人員等方面具有相應的施工監(jiān)理能力。
3.2
標段1: 本次招標 接受 聯(lián)合體投標。 聯(lián)合體投標的,應滿足下列要求:(1)聯(lián)合體所有成員數(shù)量不得超過3家;(2)聯(lián)合體牽頭人應具有交通運輸部(原交通部)頒發(fā)的公路工程專業(yè)甲級監(jiān)理資質(zhì);(3)如公路主體工程(不含機電工程)施工監(jiān)理任務、機電工程施工監(jiān)理任務由聯(lián)合體成員分別承擔的,則公路工程專業(yè)監(jiān)理資質(zhì)以聯(lián)合體協(xié)議書中約定承擔公路主體工程(不含機電工程)施工監(jiān)理工作的聯(lián)合體成員為準,機電資質(zhì)以聯(lián)合體協(xié)議書中約定承擔機電工程施工監(jiān)理工作的聯(lián)合體成員為準;如聯(lián)合體成員單位按一定比例承擔公路主體工程(不含機電工程)施工監(jiān)理任務的,則按照資質(zhì)等級較低的單位確定公路工程專業(yè)監(jiān)理資質(zhì)等級;如聯(lián)合體成員單位按一定比例承擔機電工程施工監(jiān)理任務的,則聯(lián)合體各方均需具 備公路工程公路機電工程專項監(jiān)理資質(zhì);(4)聯(lián)合體投標的,應當以聯(lián)合體中牽頭人的名義提交投標保證金,并對聯(lián)合體各成員具有約束力;(5)聯(lián)合體各方須具有獨立法人資格。聯(lián)合體各方應簽訂聯(lián)合體投標協(xié)議書,明確聯(lián)合體牽頭人和各方權(quán)利義務,由聯(lián)合體牽頭人負責本項目報名、遞交投標文件等相關事項。
標段2: 本次招標 接受 聯(lián)合體投標。 聯(lián)合體投標的,應滿足下列要求:(1)聯(lián)合體所有成員數(shù)量不得超過3家;(2)聯(lián)合體牽頭人應具有交通運輸部(原交通部)頒發(fā)的公路工程專業(yè)甲級監(jiān)理資質(zhì);(3)如公路主體工程(不含機電工程)施工監(jiān)理任務、機電工程施工監(jiān)理任務由聯(lián)合體成員分別承擔的,則公路工程專業(yè)監(jiān)理資質(zhì)以聯(lián)合體協(xié)議書中約定承擔公路主體工程(不含機電工程)施工監(jiān)理工作的聯(lián)合體成員為準,機電資質(zhì)以聯(lián)合體協(xié)議書中約定承擔機電工程施工監(jiān)理工作的聯(lián)合體成員為準;如聯(lián)合體成員單位按一定比例承擔公路主體工程(不含機電工程)施工監(jiān)理任務的,則按照資質(zhì)等級較低的單位確定公路工程專業(yè)監(jiān)理資質(zhì)等級;如聯(lián)合體成員單位按一定比例承擔機電工程施工監(jiān)理任務的,則聯(lián)合體各方均需具 備公路工程公路機電工程專項監(jiān)理資質(zhì);(4)聯(lián)合體投標的,應當以聯(lián)合體中牽頭人的名義提交投標保證金,并對聯(lián)合體各成員具有約束力;(5)聯(lián)合體各方須具有獨立法人資格。聯(lián)合體各方應簽訂聯(lián)合體投標協(xié)議書,明確聯(lián)合體牽頭人和各方權(quán)利義務,由聯(lián)合體牽頭人負責本項目報名、遞交投標文件等相關事項。
標段3: 本次招標 接受 聯(lián)合體投標。 聯(lián)合體投標的,應滿足下列要求:(1)聯(lián)合體所有成員數(shù)量不得超過3家;(2)聯(lián)合體牽頭人應具有交通運輸部(原交通部)頒發(fā)的公路工程專業(yè)甲級監(jiān)理資質(zhì);(3)如公路主體工程(不含機電工程)施工監(jiān)理任務、機電工程施工監(jiān)理任務由聯(lián)合體成員分別承擔的,則公路工程專業(yè)監(jiān)理資質(zhì)以聯(lián)合體協(xié)議書中約定承擔公路主體工程(不含機電工程)施工監(jiān)理工作的聯(lián)合體成員為準,機電資質(zhì)以聯(lián)合體協(xié)議書中約定承擔機電工程施工監(jiān)理工作的聯(lián)合體成員為準;如聯(lián)合體成員單位按一定比例承擔公路主體工程(不含機電工程)施工監(jiān)理任務的,則按照資質(zhì)等級較低的單位確定公路工程專業(yè)監(jiān)理資質(zhì)等級;如聯(lián)合體成員單位按一定比例承擔機電工程施工監(jiān)理任務的,則聯(lián)合體各方均需具 備公路工程公路機電工程專項監(jiān)理資質(zhì);(4)聯(lián)合體投標的,應當以聯(lián)合體中牽頭人的名義提交投標保證金,并對聯(lián)合體各成員具有約束力;(5)聯(lián)合體各方須具有獨立法人資格。聯(lián)合體各方應簽訂聯(lián)合體投標協(xié)議書,明確聯(lián)合體牽頭人和各方權(quán)利義務,由聯(lián)合體牽頭人負責本項目報名、遞交投標文件等相關事項。
3.3每個投標人最多可對1個標段投標;被海南省交通運輸廳評為/信用等級的投標人,最多可對1 個標段投標。每個投標人允許中 1 個標 。對投標人信用等級的認定條件為:/ 。
3.4 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位,不得參加投標。單位負責人為同一人或存在控股、管理關系的不同單位,不得參加同一標段投標,否則,相關投標均無效。
3.5 在“信用中國”網(wǎng)站(http://www.creditchina.gov.cn/)中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標人,不得參加投標。
4.招標文件的獲取
4.1招標文件獲取時間:凡有意參加投標者,請于 2024年12月06日 08時30分 至
2024年12月13日 17時30分,
在全國公共資源交易平臺(海南?。╤ttp://zw.hainan.gov.cn/ggzy/)下載招標文件。
參加多個合同段投標的投標人必須分別購買相應合同段的招標文件,并對每個合同段單獨遞交投標文件。聯(lián)合體投標的,由聯(lián)合體牽頭人完成網(wǎng)上支付、招標文件等資料下載。
4.2
標段1(標段名稱:監(jiān)理1標): 招標文件每套售價;
0元,圖紙每套售價:0元,售后不退。
標段2(標段名稱:監(jiān)理2標): 招標文件每套售價;
0元,圖紙每套售價:0元,售后不退。
標段3(標段名稱:監(jiān)理3標): 招標文件每套售價;
0元,圖紙每套售價:0元,售后不退。
4.3 投標人提問截止時間:2024年12月17日 10時30分。
5.投標文件的遞交及相關事宜
5.1招標人將不組織進行工程現(xiàn)場踏勘,不召開投標預備會。
5.2投標文件遞交的截止時間(投標截止時間,下同)2024年12月27日 10時30分 ,投標人應當通過數(shù)字身份認證鎖登錄全國公共資源交易平臺(海南?。╤ttp://zw.hainan.gov.cn/ggzy/)上傳。
5.3未在投標截止時間前完成上傳的,視為逾期送達,招標人(“電子交易平臺“)將拒絕接收。
6.發(fā)布公告的媒介
本次招標公告同時在本網(wǎng)站、本網(wǎng)站、
全國公共資源交易平臺(海南?。╤ttp://zw.hainan.gov.cn/ggzy/)、海南省交通運輸廳網(wǎng)(http://jt.hainan.gov.cn/)、海南省交通投資控股有限公司(https://www.hainanjk.com)上發(fā)布。
7.其他
7.1投標人須在全國公共資源交易平臺(海南?。╤ttp://zw.hainan.gov.cn/ggzy/)“企業(yè)信息管理系統(tǒng)”中登記企業(yè)信息,然后登陸全國公共資源交易平臺(海南?。╤ttp://zw.hainan.gov.cn/ggzy/)“工程建設招投標交易系統(tǒng)”下載、查看電子版的招標文件及其他文件;在全國公共資源交易平臺(海南省)(http://zw.hainan.gov.cn/ggzy/)“工程建設招投標交易系統(tǒng)”填寫的項目負責人,請與正式投標時投標文件中的總監(jiān)理工程師一致。
7.2電子標(招標文件后綴名.GZBS):必須使用最新版本的電子投標工具(在http://zw.hainan.gov.cn/ggzy/ggzy/xgrjxz/index.jhtml下載投標工具)制作電子版的投標文件;
7.3投標截止時間前,必須在網(wǎng)上上傳電子投標書——(電子標:投標書為GTBS格式);
7.4開標的時候必須攜帶加密鎖(CA數(shù)字認證鎖)和光盤、U盤拷貝的電子版投標書。
7.5本項目開標時間為2024年12月27日10時30分,投標人應于當日10時00分至10時30分將銀行紙質(zhì)保函原件(如有)遞交至海南省??谑忻捞m區(qū)大英山西二街政務二期大樓(原省政府政務服務中心大樓北側(cè))203;
7.6 監(jiān)督舉報電話:0898-65316793,監(jiān)督舉報部門:海南省交通運輸廳機關紀委;
7.7 本招標公告第3.1投標人資格要求中業(yè)績要求具體如下:監(jiān)理1標、監(jiān)理3標:同時具備以下業(yè)績:(1)近五年來(2019年1月1日起至投標文件遞交截止時間止,以交工驗收時間為準),投標人至少完成過1個里程不低于20km的新建(或改擴建)一級或以上公路(包含路基工程、橋梁工程)施工監(jiān)理業(yè)績;(2)近五年來(2019年1月1日起至投標文件遞交截止時間止,以交工驗收時間為準),投標人至少完成過1個里程不低于20km的新建(或改擴建)一級或以上公路(包含瀝青混凝土路面工程)施工監(jiān)理業(yè)績;(3)近五年來(2019年1月1日起至投標文件遞交截止時間止,以交工驗收時間為準),投標人至少完成過1個一級或以上公路(包含機電工程)施工監(jiān)理業(yè)績;(4)近五年來(2019年1月1日起至投標文件遞交截止時間止,以交工驗收時間為準),投標人至少完成過1個一級或以上公路(包含隧道工程)施工監(jiān)理業(yè)績。
監(jiān)理2標:同時具備以下業(yè)績:(1)近五年來(2019年1月1日起至投標文件遞交截止時間止,以交工驗收時間為準),投標人至少完成過1個里程不低于20km的新建(或改擴建)一級或以上公路(包含路基工程、橋梁工程)施工監(jiān)理業(yè)績;(2)近五年來(2019年1月1日起至投標文件遞交截止時間止,以交工驗收時間為準),投標人至少完成過1個里程不低于20km的新建(或改擴建)一級或以上公路(包含瀝青混凝土路面工程)施工監(jiān)理業(yè)績;(3)近五年來(2019年1月1日起至投標文件遞交截止時間止,以交工驗收時間為準),投標人至少完成過1個一級或以上公路(包含機電工程)施工監(jiān)理業(yè)績;(4)近五年來(2019年1月1日起至投標文件遞交截止時間止,以交工驗收時間為準),投標人至少完成過1個公路特長隧道工程施工監(jiān)理業(yè)績。
7.8因海南省公共資源交易平臺招標公告發(fā)布模板中部分內(nèi)容與本項目招標內(nèi)容不一致,本項目招標公告內(nèi)容以招標公告附件為準,潛在投標人應仔細閱讀招標公告附件及招標文件。投標人未按本要求仔細閱讀招標公告附件及招標文件造成的后果自行負責,招標人不承擔任何責任。
8.附件
G98環(huán)島高速公路大三亞段擴容工程施工監(jiān)理-監(jiān)理2標_招標公告.pdf
G98環(huán)島高速公路大三亞段擴容工程施工監(jiān)理-監(jiān)理3標_招標公告.pdf
G98環(huán)島高速公路大三亞段擴容工程施工監(jiān)理-監(jiān)理1標_招標公告.pdf
9.聯(lián)系方式
招標人:海南省交通投資控股有限公司 | 招標代理機構(gòu):北京恒樂工程管理有限公司 |
地址:??谑忻捞m區(qū)國興大道5號海南大廈農(nóng)信樓6樓 | 地址:北京市朝陽區(qū)望京中環(huán)南路甲2號A505 |
郵政編碼: | 郵政編碼: |
聯(lián)系人:馮工 | 聯(lián)系人:王工 |
電話:0898-66761150 | 電話:0898-68593609 |
傳真: | 傳真:: |
招投標監(jiān)督部門: | 海南省交通運輸廳 |
聯(lián)系電話: | 0898-65220131 |
2024年12月06日 08時30分
.display_diy {padding-bottom: 5px;b{**der-bottom: 1px solid #000;background-col{**: #f5f5f5;padding: 5px 4px;height: 1.2;font-family: inherit;col{**: #939192;b{**der-col{**: #b5b5b5;
.display_diy1 {padding-bottom: 5px;b{**der-bottom: 1px solid #000;background-col{**: #ffffff;padding: 5px 4px;height: 1.2;font-family: inherit;col{**: #939192;b{**der-col{**: #b5b5b5;w{**d-break: break-all;
.display_diy2 {padding-bottom: 5px;b{**der-bottom: 1px solid #000;background-col{**: #ffffff;padding: 5px 4px;height: 1.2;font-family: inherit;col{**: #939192;b{**der-col{**: #b5b5b5;w{**d-break: break-all;
.lb_width {width: 200px !imp{**tant;
.f{**m-h{**izontal .has-feedback .f{**m-control-feedback {top: 12px;right: 10px;
.g2-widget-body {padding-top: 10px;
.btn-sm {min-width: 0px;
.t0 {font-size: 30px;height: 60px;padding: 0px 50px;
.t1 {font-size: 24px;height: 30px;padding: 0px 50px;
.t2 {text-align: left;font-size: 16px;height: 30px;padding: 0px 60px;
.t3 {text-align: left;font-size: 18px;height: 30px;font-weight: bold;padding: 0px 50px;
.t4 {font-size: 16px;height: 30px;padding: 0px 50px;
.t5 {text-align: left;font-size: 16px;height: 30px;font-weight: bold;padding: 0px 50px;
.t6 {text-align: left;font-size: 16px;padding: 0px 75px;
.t7 {float: left;font-size: 16px;height: 30px;padding: 0px 112px;
.t8 {float: left;font-size: 16px;height: 30px;padding: 0px 50px;
.t9 {text-align: left;font-size: 16px;padding: 0px 82px;
.t10 {float: none;text-align: left;font-size: 16px;height: 30px;padding: 0px 112px;
.t13 {font-size: 16px;height: 40px;padding: 20px 110px;
.t14{b{**der-bottom: 0px solid #a2a2a2;