沈陽局集團有限公司機務系統(tǒng)互換配件委外修（通遼機務段牽頭聯(lián)合立項部分）--局外企業(yè)（三次）審前公示
（項目編號：ZTSYJCGS2020-0527）
一、公示說明
本項目沈陽局集團有限公司機務系統(tǒng)互換配件委外修（通遼機務段牽頭聯(lián)合立項部分）--局外企業(yè)（三次）采購人為中國鐵路沈陽局集團有限公司，項目資金來自運營維修，已落實。該項目A01,A05包首次掛網(wǎng)無人報名，第二次掛網(wǎng)A01天津天利電子科技有限公司，A05深圳通業(yè)科技股份有限公司報名。擬采用單一來源方式采購，現(xiàn)予以公示。
二、采購內(nèi)容
本次采購的業(yè)務外包項目名稱、類別、工作量、交工驗收地點詳見本公示附件1。
技術(shù)性能指標：
1.執(zhí)行的技術(shù)標準（國家標準、鐵路標準）：修后配件符合產(chǎn)品技術(shù)規(guī)格書要求，嚴格執(zhí)行鐵總《交流傳動機車檢修技術(shù)規(guī)程（試行）》規(guī)定。
2.相關(guān)檢驗檢測報告：修后配件出廠時必須提供由監(jiān)造處、局或段驗收室簽發(fā)的“鐵路機車車輛產(chǎn)品驗收合格證”（外資、合資企業(yè)修理的配件除外，其修理的配件可提供廠內(nèi)質(zhì)量驗收合格證以及相關(guān)的試驗記錄等）。輪對、增壓器、空氣壓縮機、牽引電機、主發(fā)電機等重要配件需附履歷及檢修、檢測、試驗紀錄等相關(guān)資料。以上資料要求在部件檢修完畢返段辦理交接時一并提供，發(fā)現(xiàn)弄虛作假者立即終止業(yè)務關(guān)系并追究有關(guān)責任。
3.售后服務及要求：質(zhì)保期內(nèi)為用戶進行24小時全方位服務，承修的機車部件在質(zhì)保期內(nèi)發(fā)生質(zhì)量問題時，應在接到信息后2小時內(nèi)提供處理意見，需要到達現(xiàn)場確認和處理的，售后服務人員必須在48小時內(nèi)到達現(xiàn)場，如配件質(zhì)量責任定為承修企業(yè)的，承修企業(yè)應在2日內(nèi)將所需更換部件從工廠發(fā)出，5日內(nèi)到達。承修企業(yè)提供完整詳細的《檢修服務承諾書》，承諾書必須包括相應項目的檢修周期、質(zhì)保范圍、質(zhì)保期限及售后服務等承諾。
4.其他需具體明確的技術(shù)要求：具體要求詳見技術(shù)規(guī)格書
技術(shù)性能指標如有技術(shù)規(guī)格書請登錄國鐵采購平臺后見網(wǎng)站附件。
PSM300電源維修技術(shù)規(guī)格書
PSM300電源維修標準按照鐵路主管部門對應型號條款C5修要求執(zhí)行，同時要求符合產(chǎn)品的行業(yè)標準及鐵路主管部門各項改造措施和技術(shù)要求，質(zhì)量符合規(guī)程要求。
檢修技術(shù)標準及要求
1.外觀
1.表面清潔，連接器接口無損壞。
2.產(chǎn)品標識清晰，內(nèi)容準確。
3.各緊固件牢固，未見松動或缺失。
4.殼體尺寸符合要求。
2.內(nèi)部檢修
1.內(nèi)外清潔，各連接器無燒損、連接無松動，外殼無變形、損壞。
2.主電路板不許有燒損、變形，各電子元器件無燒灼、放電、老化等現(xiàn)象。
3.對主電路板整體進行更新。
3.整機試驗
1.用500V兆歐表測量。
74V 輸入電源對地電阻須不小于10M?,若兆歐表顯示超過10M歐姆，視為故障。
2.輸入55V～90V直流電壓。
在55V-90V電壓范圍內(nèi)測量輸出電壓范圍應為：5（1±5%）V
3.在試驗臺上，進行短路保護以及過流保護等功能測試，過流保護值設(shè)定為大于額定輸出電流的120%，短路保護時，將短路測試開關(guān)打開，則短路保護功能立刻進行，保護紅燈亮起，不應出現(xiàn)肉眼的延遲。。
PSM310電源維修技術(shù)規(guī)格書
PSM310電源維修標準按照鐵路主管部門對應型號條款C5修要求執(zhí)行，同時要求符合產(chǎn)品的行業(yè)標準及鐵路主管部門各項改造措施和技術(shù)要求，質(zhì)量符合規(guī)程要求。
檢修技術(shù)標準及要求
1.外觀
1.表面清潔，連接器接口無損壞。
2.產(chǎn)品標識清晰，內(nèi)容準確。
3.各緊固件牢固，未見松動或缺失。
4.殼體尺寸符合要求。
2.內(nèi)部檢修
1.內(nèi)外清潔，各連接器無燒損、連接無松動，外殼無變形、損壞。
2.主電路板不許有燒損、變形，各電子元器件無燒灼、放電、老化等現(xiàn)象。
3.對主電路板整體進行更新。
3.整機試驗
PSM301實驗標準：
1.用500V兆歐表測量。
74V 輸入電源對地電阻須不小于10M?,若兆歐表顯示超過10M歐姆，視為故障。
2.輸入55V～90V直流電壓。
在55V-90V電壓范圍內(nèi)測量輸出電壓范圍應為：5（1±5%）V
在試驗臺上，進行短路保護以及過流保護等功能測試，過流保護值設(shè)定為大于額定輸出電流的120%，短路保護時，將短路測試開關(guān)打開，則短路保護功能立刻進行，保護紅燈亮起，不應出現(xiàn)肉眼的延遲。
4.測試輸入與輸出關(guān)系：
Vin
| Vout
| Note
|
Vin < 20V
| 0
| PRG關(guān)閉，輸出開路
|
20V≤Vin≤66.5V
| 61 ～ 69V
| 升壓模式運行
|
66.5V < Vin≤91V
| Vin – Vdrop
| Vdrop隨負載電流變化
|
Vin > 91V
| 0
| PRG關(guān)閉，輸出開路
|
5.過電流檢測：
如果輸出電流超過5.3A并持續(xù)100毫秒以上，模塊應禁止輸出并鎖定。故障指示燈亮；通過切斷電源至少100毫秒來復位。
PSM310實驗標準：
1.用500V兆歐表測量。
74V 輸入電源對地電阻須不小于10M?,若兆歐表顯示超過10M歐姆，視為故障。
2.輸入55V～90V直流電壓。
在55V-90V電壓范圍內(nèi)測量輸出電壓范圍為PSM310：±12（1±5%）V。
在試驗臺上，進行短路保護以及過流保護等功能測試，過流保護值設(shè)定為大于額定輸出電流的120%，短路保護時，將短路測試開關(guān)打開，則短路保護功能立刻進行，保護紅燈亮起，不應出現(xiàn)肉眼的延遲。
PSM320實驗標準：
用500V兆歐表測量。
1.74V 輸入電源對地電阻須不小于10M?,若兆歐表顯示超過10M歐姆，視為故障。
2.輸入55V～90V直流電壓。
3.在55V-90V電壓范圍內(nèi)測量輸出電壓范圍為：PSM320：±15（1±5%）V。 .
4.在試驗臺上，進行短路保護以及過流保護等功能測試，過流保護值設(shè)定為大于額定輸出電流的120%，短路保護時，將短路測試開關(guān)打開，則短路保護功能立刻進行，保護紅燈亮起，不應出現(xiàn)肉眼的延遲。
PSM320電源維修技術(shù)規(guī)格書
PSM320電源維修標準按照鐵路主管部門對應型號條款C5修要求執(zhí)行，同時要求符合產(chǎn)品的行業(yè)標準及鐵路主管部門各項改造措施和技術(shù)要求，質(zhì)量符合規(guī)程要求。
檢修技術(shù)標準及要求
1.外觀
1.表面清潔，連接器接口無損壞。
2.產(chǎn)品標識清晰，內(nèi)容準確。
3.各緊固件牢固，未見松動或缺失。
4.殼體尺寸符合要求。
2.內(nèi)部檢修
1.內(nèi)外清潔，各連接器無燒損、連接無松動，外殼無變形、損壞。
2.主電路板不許有燒損、變形，各電子元器件無燒灼、放電、老化等現(xiàn)象。
3.對主電路板整體進行更新。
3.整機試驗
PSM301實驗標準：
1.用500V兆歐表測量。
74V 輸入電源對地電阻須不小于10M?,若兆歐表顯示超過10M歐姆，視為故障。
2.輸入55V～90V直流電壓。
在55V-90V電壓范圍內(nèi)測量輸出電壓范圍應為：5（1±5%）V
在試驗臺上，進行短路保護以及過流保護等功能測試，過流保護值設(shè)定為大于額定輸出電流的120%，短路保護時，將短路測試開關(guān)打開，則短路保護功能立刻進行，保護紅燈亮起，不應出現(xiàn)肉眼的延遲。
4.測試輸入與輸出關(guān)系：
Vin
| Vout
| Note
|
Vin < 20V
| 0
| PRG關(guān)閉，輸出開路
|
20V≤Vin≤66.5V
| 61 ～ 69V
| 升壓模式運行
|
66.5V < Vin≤91V
| Vin – Vdrop
| Vdrop隨負載電流變化
|
Vin > 91V
| 0
| PRG關(guān)閉，輸出開路
|
5.過電流檢測：
如果輸出電流超過5.3A并持續(xù)100毫秒以上，模塊應禁止輸出并鎖定。故障指示燈亮；通過切斷電源至少100毫秒來復位。
PSM310實驗標準：
1.用500V兆歐表測量。
74V 輸入電源對地電阻須不小于10M?,若兆歐表顯示超過10M歐姆，視為故障。
2.輸入55V～90V直流電壓。
在55V-90V電壓范圍內(nèi)測量輸出電壓范圍為PSM310：±12（1±5%）V。
在試驗臺上，進行短路保護以及過流保護等功能測試，過流保護值設(shè)定為大于額定輸出電流的120%，短路保護時，將短路測試開關(guān)打開，則短路保護功能立刻進行，保護紅燈亮起，不應出現(xiàn)肉眼的延遲。
PSM320實驗標準：
用500V兆歐表測量。
1.74V 輸入電源對地電阻須不小于10M?,若兆歐表顯示超過10M歐姆，視為故障。
2.輸入55V～90V直流電壓。
3.在55V-90V電壓范圍內(nèi)測量輸出電壓范圍為：PSM320：±15（1±5%）V。 .
4.在試驗臺上，進行短路保護以及過流保護等功能測試，過流保護值設(shè)定為大于額定輸出電流的120%，短路保護時，將短路測試開關(guān)打開，則短路保護功能立刻進行，保護紅燈亮起，不應出現(xiàn)肉眼的延遲。
PSM301電源維修技術(shù)規(guī)格書
PSM301電源維修標準按照鐵路主管部門對應型號條款C5修要求執(zhí)行，同時要求符合產(chǎn)品的行業(yè)標準及鐵路主管部門各項改造措施和技術(shù)要求，質(zhì)量符合規(guī)程要求。
檢修技術(shù)標準及要求
1.外觀
1.表面清潔，連接器接口無損壞。
2.產(chǎn)品標識清晰，內(nèi)容準確。
3.各緊固件牢固，未見松動或缺失。
4.殼體尺寸符合要求。
2.內(nèi)部檢修
1.內(nèi)外清潔，各連接器無燒損、連接無松動，外殼無變形、損壞。
2.主電路板不許有燒損、變形，各電子元器件無燒灼、放電、老化等現(xiàn)象。
3.對主電路板整體進行更新。
3.整機試驗
PSM301實驗標準：
1.用500V兆歐表測量。
74V 輸入電源對地電阻須不小于10M?,若兆歐表顯示超過10M歐姆，視為故障。
2.輸入55V～90V直流電壓。
在55V-90V電壓范圍內(nèi)測量輸出電壓范圍應為：5（1±5%）V
在試驗臺上，進行短路保護以及過流保護等功能測試，過流保護值設(shè)定為大于額定輸出電流的120%，短路保護時，將短路測試開關(guān)打開，則短路保護功能立刻進行，保護紅燈亮起，不應出現(xiàn)肉眼的延遲。
4.測試輸入與輸出關(guān)系：
Vin
| Vout
| Note
|
Vin < 20V
| 0
| PRG關(guān)閉，輸出開路
|
20V≤Vin≤66.5V
| 61 ～ 69V
| 升壓模式運行
|
66.5V < Vin≤91V
| Vin – Vdrop
| Vdrop隨負載電流變化
|
Vin > 91V
| 0
| PRG關(guān)閉，輸出開路
|
5.過電流檢測：
如果輸出電流超過5.3A并持續(xù)100毫秒以上，模塊應禁止輸出并鎖定。故障指示燈亮；通過切斷電源至少100毫秒來復位。
PSM310實驗標準：
1.用500V兆歐表測量。
74V 輸入電源對地電阻須不小于10M?,若兆歐表顯示超過10M歐姆，視為故障。
2.輸入55V～90V直流電壓。
在55V-90V電壓范圍內(nèi)測量輸出電壓范圍為PSM310：±12（1±5%）V。
在試驗臺上，進行短路保護以及過流保護等功能測試，過流保護值設(shè)定為大于額定輸出電流的120%，短路保護時，將短路測試開關(guān)打開，則短路保護功能立刻進行，保護紅燈亮起，不應出現(xiàn)肉眼的延遲。
PSM320實驗標準：
用500V兆歐表測量。
1.74V 輸入電源對地電阻須不小于10M?,若兆歐表顯示超過10M歐姆，視為故障。
2.輸入55V～90V直流電壓。
3.在55V-90V電壓范圍內(nèi)測量輸出電壓范圍為：PSM320：±15（1±5%）V。 .
4.在試驗臺上，進行短路保護以及過流保護等功能測試，過流保護值設(shè)定為大于額定輸出電流的120%，短路保護時，將短路測試開關(guān)打開，則短路保護功能立刻進行，保護紅燈亮起，不應出現(xiàn)肉眼的延遲。
SS9型機車邏輯控制單元（LCU）技術(shù)規(guī)格書
SS9型機車LCU維修標準按照鐵路主管部門對應型號條款執(zhí)行，同時要求符合產(chǎn)品的行業(yè)標準及鐵路主管部門各項改造措施和技術(shù)要求，質(zhì)量符合大修規(guī)程要求。
SS9型機車LCU檢修技術(shù)標準和要求
1、額定輸入電壓：DC110V（機車提供），波動范圍：88V-121VDC。
2、額定輸出驅(qū)動電流：大功率型可驅(qū)動6C180和6C110型接觸器；中功率型可驅(qū)動電空閥、中間繼電器；小功率型可驅(qū)動故障顯示屏等。
3、輸入點數(shù)：120點。
4、輸出點數(shù)：90點（大功率30路、中功率30路、小功率30路）。
5、輸入低電平電壓范圍：0-30V。
6、輸入高電平電壓范圍：77-135V。
7、額定功率：200W。
8、集成芯片與插座接觸良好。
9、插件掛鉤靈活，連掛可靠。拉手、插頭、框架及加強用十字架良好，不許有裂損。插針、防錯編碼銷、插銷彈簧片狀態(tài)良好，不許有變形、彎曲，拔出、插入靈活可靠。
10、銘牌、標號、線號完整、清晰；測試孔、指示燈齊全完好，顯示正常。
11、下車檢修的電子裝置組裝后須按產(chǎn)品技術(shù)條件和性能試驗大綱進行全面性能檢查和必要的調(diào)整，其性能須符合技術(shù)條件規(guī)定。并達到下列要求： a） 更換電源部分的元器件時，在規(guī)定條件下，無特殊要求時在0.8和1.1倍標定電壓下測試電源輸出，符合技術(shù)要求。 b） 在標稱電壓下測量工作電流不大于標定值或此前10臺平均值的1.3倍。 c） 在實際或模擬負載條件下連續(xù)工作不小于1h后檢查，各工作性能參數(shù)須正常。
三、供應商資格要求
3.1本采購項目要求供應商須具備的資格要求為：
A01,A05:
1. 必須為在中華人民共和國境內(nèi)注冊的具有獨立承擔民事責任能力的企業(yè)，且符合下列條件之一，不接受代理。
（1）.招標配件所屬型號機車的新造企業(yè)，招標時提供中國國家鐵路集團有限公司（原鐵路總公司或鐵道部）許可的機車新造資質(zhì)復印件。
（2）.招標配件所屬型號機車的大修企業(yè)，招標時提供中國國家鐵路集團有限公司（原鐵路總公司或鐵道部）許可的大修資質(zhì)復印件。
（3）.招標配件的制造企業(yè)，招標時提供制造證明復印件。
（4）.具備招標配件所屬型號機車的新造企業(yè)或各鐵路局集團公司（含機務段）頒發(fā)的配件修理首件認證證書，且近兩年內(nèi)承修過所招標配件的維修企業(yè)，招標時提供首件認證證書、近兩年維修合同復印件。
2.通過ISO質(zhì)量管理體系認證，招標時提供復印件。
3.注冊資金不少于500萬元。
4.近三年內(nèi)在經(jīng)營活動中沒有重大違法記錄。
3.2供應商需提供增值稅專用發(fā)票，稅率見本公示附件1“業(yè)務外包項目明細表”。
3.3擬邀請供應商名稱：
A01 天津天利電子科技有限公司
A05 深圳通業(yè)科技股份有限公司
請上述受邀各投標人在公示結(jié)束前，將本公示附件2表格填寫完整后，將蓋章版及WORD版同時傳至項目經(jīng)理郵箱。郵箱見本公示5.2.2。
四、發(fā)布公示的媒介
本公示在“國鐵采購平臺（https://cg.95306.cn/）”等媒介上發(fā)布。
五、聯(lián)系方式
5.1采購人信息
5.1.1采購人：李洪濤
技術(shù)咨詢?nèi)耍荷蜿柖魏锡垼?8940032987；蘇家屯段孫忠光，13654149526；大連段梁松志，15941106345；錦州段張新亮，13897829900；通遼李洪濤，13451350220、司長志，13847699382；白城段蘭義臣，15354569185；吉林段張貴先，15947982950、魏穎，19344640768；梅河口段曲文利，13943408625
聯(lián)系電話：沈陽段何龍，18940032987；蘇家屯段孫忠光，13654149526；大連段梁松志，15941106345；錦州段張新亮，13897829900；通遼李洪濤，13451350220、司長志，13847699382；白城段蘭義臣，15354569185；吉林段張貴先，15947982950、魏穎，19344640768；梅河口段曲文利，13943408625
5.2采購實施機構(gòu)信息
5.2.1采購機構(gòu)：中國鐵路沈陽局集團有限公司物資采購所
5.2.2項目負責人：溫經(jīng)理
聯(lián)系電話：024-62080843 13614281039
項目經(jīng)理電話接聽時間為工作日9時-11時，13時-16時，如上述時間無人接聽請以短信或郵件形式留言。
電子郵箱：604657377@qq.com
六、公示日期及異議受理：
如有異議請按以下日期及聯(lián)系方式提出：
公示日期：2020年9月17日8:00時至2020年9月21日16:00時。
異議聯(lián)系人：中國鐵路沈陽局集團有限公司物資采購所采購供應監(jiān)督科
聯(lián)系電話：024-62080911
提出異議同時需電話告知項目經(jīng)理。
七、公示
2020年9月17日
附件1：業(yè)務外包項目明細表
業(yè)務外包項目明細表
序號
| 包件號
| 業(yè)務外包項目名稱
| 業(yè)務類別
| 計量
單位
| 工作量
| 不含稅最高成交限價（元）
| 開具發(fā)票稅率（%）
| 備注
|
1
| A01
| HXN3系列機車電源模塊PSM300故障修
| PSM300
| 個
| 30
| 3214
| 13
| 錦州2、吉林2、白城1、通遼20、梅河口5委外修數(shù)量以實際發(fā)生數(shù)量為準維修周期：20個工作日（含往返運輸）質(zhì)保期：5年或100萬公里，以先到為準
|
2
| A01
| HXN3系列機車電源模塊PSM310故障修
| PSM310
| 個
| 30
| 3214
| 13
| 錦州2、吉林2、白城1、通遼20、梅河口5委外修數(shù)量以實際發(fā)生數(shù)量為準維修周期：20個工作日（含往返運輸）質(zhì)保期：5年或100萬公里，以先到為準
|
3
| A01
| HXN3系列機車電源模塊PSM320故障修
| PSM320
| 個
| 40
| 3656
| 13
| 錦州2、吉林2、白城1、通遼30、梅河口5委外修數(shù)量以實際發(fā)生數(shù)量為準維修周期：20個工作日（含往返運輸）質(zhì)保期：5年或100萬公里，以先到為準
|
4
| A01
| HXN3系列機車電源模塊PRG301故障修
| PRG301
| 個
| 40
| 2570.1250
| 13
| 錦州2、吉林2、白城1、通遼30、梅河口5委外修數(shù)量以實際發(fā)生數(shù)量為準維修周期：20個工作日（含往返運輸）質(zhì)保期：5年或100萬公里，以先到為準
|
5
| A05
| SS9型機車邏輯控制單元LCU故障修
| SS9
| 臺
| 4
|
|
|
|
|
更多
