沈陽局集團(tuán)有限公司沈陽供電段2020年沈山線于洪—裕國站雙線路腕臂大修工程業(yè)務(wù)外包項(xiàng)目（二次）資格預(yù)審公告（代招標(biāo)公告）
（招標(biāo)編號：ZTSYJCGS2020-0617）
一、招標(biāo)條件
受中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司委托，中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司物資采購所作為招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)，現(xiàn)就沈陽局集團(tuán)有限公司沈陽供電段2020年沈山線于洪—裕國站雙線路腕臂大修工程業(yè)務(wù)外包項(xiàng)目（二次）進(jìn)行公開招標(biāo)。本項(xiàng)目采購資金已落實(shí)，具備招標(biāo)條件?，F(xiàn)邀請有意參加的潛在投標(biāo)人（以下簡稱申請人）提出資格預(yù)審申請。
二、招標(biāo)內(nèi)容
本次招標(biāo)采購的業(yè)務(wù)外包項(xiàng)目名稱、類別、工作量、交工驗(yàn)收地點(diǎn)詳見本公告附件1。
技術(shù)性能指標(biāo)：
1.執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：無。
2.鐵路專用設(shè)備執(zhí)行的相關(guān)文件、規(guī)定：鐵路電力牽引供電設(shè)計(jì)規(guī)范《TB10009-2016》；電氣化鐵路接觸網(wǎng)零部件《TB2075-2010》；電氣化鐵道接觸網(wǎng)零部件試驗(yàn)方法《TBT2074-2010》；電氣化鐵路接觸網(wǎng)零部件技術(shù)條件《TBT2073-2010》。
3.相關(guān)檢驗(yàn)檢測報(bào)告：無
4.維保條款：工期90天，工程質(zhì)量保修期按國家法律法規(guī)、行業(yè)規(guī)定和設(shè)計(jì)文件規(guī)定的合理使用年限執(zhí)行，質(zhì)量保修期自工程竣工驗(yàn)收合格之日起計(jì)算。承包人及其人員對工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)。
5.售后服務(wù)及要求：施工結(jié)束后，中標(biāo)人要組織清理現(xiàn)場，達(dá)到竣工驗(yàn)工條件；在質(zhì)保期范圍內(nèi)，中標(biāo)人要保留充足的施工材料備品，發(fā)生應(yīng)急搶修時，于24小時內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場并配合處理完成。
6.其他需具體明確的技術(shù)要求：見技術(shù)規(guī)格書。
沈山線于洪-裕國站間雙線路腕臂大修工程
技術(shù)規(guī)格書
一、設(shè)計(jì)說明及依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)
（一）設(shè)計(jì)依據(jù)
中國鐵路沈陽局沈陽供電段委托，2020年沈陽局集團(tuán)公司鐵路運(yùn)輸設(shè)施設(shè)備大修計(jì)劃（第一批）。
中國鐵路沈陽局計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部關(guān)于《關(guān)于沈山線于洪-裕國站間雙線路腕臂大修工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》計(jì)修函〔2020〕107號。
中國鐵路沈陽局概預(yù)算審查所關(guān)于《關(guān)于沈山線于洪-裕國站間雙線路腕臂大修工程施工設(shè)計(jì)審查意見》計(jì)概函〔2020〕49號。
1.可行性研究審批意見的主要內(nèi)容及執(zhí)行情況
1）可行性研究審批意見的主要內(nèi)容
重新布置本區(qū)段接觸網(wǎng)軟橫跨，取消雙線路腕臂裝置。拆除既有016#至037#和X1#雙線路腕臂支柱及相關(guān)腕臂裝置、1#至47#軟橫跨支柱及軟橫跨。由于軟橫跨支柱位置改變，局部接觸網(wǎng)下錨非支的接觸線、承力索重新架設(shè)，附加導(dǎo)線利舊。
2）執(zhí)行情況
均按照審查意見執(zhí)行
2.執(zhí)行的相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)
鐵路電力牽引供電設(shè)計(jì)規(guī)范《TB10009-2016》。
鐵路建設(shè)項(xiàng)目預(yù)可行性研究、可行性研究和設(shè)計(jì)文件編制辦法《TB10504-2018》。
電氣化鐵路接觸網(wǎng)零部件《TB2075-2010》。
電氣化鐵道接觸網(wǎng)零部件試驗(yàn)方法《TBT2074-2010》。
電氣化鐵路接觸網(wǎng)零部件技術(shù)條件《TBT2073-2010》。
電氣化鐵路接觸網(wǎng)預(yù)應(yīng)力混泥土支柱第1部分橫腹式支柱《TBT2286.1-2015》。
電氣化鐵路接觸網(wǎng)預(yù)應(yīng)力混凝土支柱第2部分環(huán)形支柱《TBT2286.2-2015》。
二、既有接觸網(wǎng)設(shè)施概況（含建設(shè)年代及改造大修情況）
（一）.現(xiàn)狀
沈山線下行線于2003年開通，沈山線上行線、于馬三線于2008年開通、于虎上下行線于2001年開通。上述線路均未進(jìn)行大修改造。
016#至037#雙線路腕臂懸掛沈山上行線、于馬三線，X1#雙線路腕臂懸掛于虎線與沈西上行到達(dá)場道岔的道岔定位，雙線路腕臂均采用G350/15支柱。1#至17#軟橫跨懸掛沈山線上下行線、于馬三線、于虎上下行線，軟橫跨支柱采用H350/15支柱；19#至47#軟橫跨跨懸沈山線上行線、于馬三線、于虎上下行線，軟橫跨支柱采用H170/12支柱。
既有011#-012#、021#-022#、031#-032#、041#-042#軟橫跨雙橫承利索采用銅材，與既有上下行回流線分別連接，實(shí)現(xiàn)上下行回流線并聯(lián)。
由于本區(qū)段接觸網(wǎng)運(yùn)行時間較長，部分支柱容量及運(yùn)行狀態(tài)不滿足現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范要求。且依據(jù)中國鐵路沈陽局沈陽供電段提供的相關(guān)運(yùn)行資料顯示，本區(qū)段接觸網(wǎng)故障造成接觸網(wǎng)停電影響行車的事故時有發(fā)生，對行車、供電安全造成極大的隱患，因此急需對上述區(qū)段的雙線路腕臂裝置及軟橫跨裝置進(jìn)行大修改造，以確保行車、供電安全。
（二）.接觸網(wǎng)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：
1.氣象區(qū)、設(shè)計(jì)用氣象條件、污垢區(qū)劃分及主要地質(zhì)情況
表1-1氣象條件
名稱
| 單位
| 設(shè)計(jì)選用
| 備注
|
最高氣溫
| ℃
| 40
|
|
最低氣溫
| ℃
| -35
|
|
風(fēng)偏設(shè)計(jì)風(fēng)速
| m/s
| 25
|
|
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)風(fēng)速
| m/s
| 35
|
|
最大風(fēng)時氣溫
| ℃
| -5
|
|
覆冰時氣溫
| ℃
| -5
|
|
覆冰時風(fēng)速
| m/s
| 10
|
|
覆冰厚度（承力索/接觸線）
| mm
| 10/5
|
|
吊弦、定位器正常位置時氣溫
| ℃
| 12.5
|
|
雷暴級別
| 等級
| 多雷區(qū)
|
|
地震基本烈度
| 級別
| Ⅶ度
|
|
海拔高度
| m
| <1000
|
|
土壤最大凍結(jié)深度
| m
| 1.49
|
|
污穢區(qū)等級
| 等級
| 重污區(qū)
|
|
注：附加氣象條件計(jì)算及說明：
1）錨段長度及腕臂偏移量的最高計(jì)算溫度為+60℃。
2）接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)風(fēng)速的選取說明
接觸線最大風(fēng)偏按機(jī)車運(yùn)行的最大基本風(fēng)速校驗(yàn)；接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)風(fēng)荷載計(jì)算按照《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2012要求進(jìn)行風(fēng)荷載體形系數(shù)、風(fēng)壓高度變化系數(shù)等系數(shù)修正。
接觸網(wǎng)支持結(jié)構(gòu)與線索的風(fēng)荷載按使其產(chǎn)生最大風(fēng)載的方向計(jì)算。高路堤、橋梁以及明顯強(qiáng)風(fēng)地帶，接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)風(fēng)速需根據(jù)GB50009-2012考慮風(fēng)壓高度變化系數(shù)及修正系數(shù)，見下表。
表1-2 風(fēng)壓高度變化系數(shù)表
離地面或海平面高度（m）
| 地面粗糙度類別
|
B
| C
|
10
| 1.00
| 0.74
|
15
| 1.14
| 0.74
|
20
| 1.25
| 0.84
|
30
| 1.42
| 1.00
|
40
| 1.56
| 1.13
|
注：B指田野、鄉(xiāng)村、叢林、丘陵及房屋比較稀疏的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和城市郊區(qū)；C指有密集建筑群的城市市區(qū)。對于山區(qū)，校驗(yàn)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定時，還應(yīng)考慮地形條件的修正，修正系數(shù)為1.20-1.50。
根據(jù)接觸網(wǎng)的安裝高度及橋梁高度，對最大軌面高度段的風(fēng)壓高度變化系數(shù)取1.56；考慮地表、地形和高度系數(shù)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)風(fēng)速采用40m/s。地震峰值加速度/烈度數(shù)據(jù)來源于地質(zhì)專業(yè)提供的資料及《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306～2001）附錄A。
2.接觸網(wǎng)大修范圍
沈山線上下行線、于馬三線、于虎上下行線于洪至裕國站間016#至037#和X1#雙線路腕臂支柱及相關(guān)腕臂裝置，1#至47#軟橫跨支柱及軟橫跨。
3.懸掛類型、導(dǎo)線及張力選擇
（1）接觸網(wǎng)懸掛類型
沈山線上行線、于馬三線接觸網(wǎng)采用全補(bǔ)償簡單鏈形懸掛；沈山線下行線、于虎上下行線接觸網(wǎng)均采用全補(bǔ)償彈性鏈形懸掛。
（2）接觸網(wǎng)線材規(guī)格和張力
表1-3接觸網(wǎng)線材規(guī)格和張力
區(qū) 段
| 接觸線
| 承力索
|
規(guī)格
| 張力（KN）
| 規(guī)格
| 張力（KN）
|
沈山上行線
| CTA120
| 15
| THJ95
| 15
|
沈山下行線
| RiS100
| 10
| BzⅡ50
| 10
|
于馬三線
| CTA120
| 15
| THJ95
| 15
|
于虎線
| RiS100
| 10
| BzⅡ50
| 10
|
（3）附加導(dǎo)線線材規(guī)格及張力
表1-4附加導(dǎo)線線材規(guī)格及張力
附加線名稱
| 線材規(guī)格
| 額定張力（kN）
| 備注
|
加強(qiáng)線
| LBGLJ-240
| 12
| |
回流線
| LBGLJ-240
| 12
| |
架空地線
| LBGLJ-70
| 6.5
| |
4.主要設(shè)備器材的選擇
（1）支持裝置
軟橫跨懸掛6支及以上采用雙橫承力索，6支以下采用單橫承力索，軟橫跨上下部定位繩在一側(cè)設(shè)彈簧補(bǔ)償器，另一側(cè)設(shè)調(diào)整螺栓，定位器優(yōu)先選用鋁合金限位定位器，上下部定位繩采用防腐性能好的鋅-5％鋁-混合稀土合金鍍層鋼絞線。
（2）吊弦
正線采用載流不可調(diào)整體吊弦，站線可采用載流可調(diào)吊弦，吊弦線均采用JTMH-10銅合金絞線；道岔處交叉吊弦可采用絕緣滑動吊弦。
（3）絕緣子
在鋼柱上安裝的腕臂棒式絕緣子采用雙重絕緣類型，軟橫跨鋼柱靠近支柱側(cè)安裝的絕緣子采用雙重絕緣類型。
接觸懸掛下錨、中心錨結(jié)繩、軟橫跨、隔離開關(guān)、避雷器絕緣子等采用質(zhì)量輕、耐污能力強(qiáng)的復(fù)合懸式絕緣子，復(fù)合懸式絕緣子抗拉不小于120kN；接觸懸掛補(bǔ)償下錨均采用雙重絕緣子，利用接地跳線與回流線連接。
棒形瓷絕緣子具體選用參照TB/T 3199.1-2018電氣化鐵路接觸網(wǎng)用絕緣子；復(fù)合絕緣子具體選用參照TB/T 3199.2-2018 電氣化鐵路接觸網(wǎng)用絕緣子，下表為絕緣子選用表。
表1-5 絕緣子選用表
用途
| 規(guī)格
| 備注
|
腕臂用瓷絕緣子
| QBJ-25/12
| |
QBSJ-25/12
| |
腕臂用復(fù)合絕緣子
| FQBG-25/12
| |
FQBSG-25/12
| |
針式絕緣子
| P1-15T
| 回流線懸掛用
|
隔開、避雷器絕緣子
| FZ-27.5/16
| 與開關(guān)避雷器配套
|
棒形（抗拉）合成絕緣子
| FQXG-25/160
| 掐絕緣
|
| FQXSG-25/160
| 下錨
|
棒形（懸掛）合成絕緣子
| FQXG-25/120
| 混凝土柱上加強(qiáng)線、供電線懸掛用
|
| FQXSG-25/120
| 鋼柱上加強(qiáng)線懸掛用
|
（4）電連接
電連接包括股道電連接、橫向電連接，道岔電連接、關(guān)節(jié)電連接、開關(guān)電連接、避雷器電連接。電連接設(shè)置應(yīng)滿足電連接載流不低于接觸懸掛載流量，并盡量輕量化。電連接采用C型或S型安裝，電連接線夾優(yōu)先采用無螺栓壓接型電連接。
5.主要方案
拆除既有016#至037#和X1#雙線路腕臂支柱及相關(guān)腕臂裝置，1#至47#軟橫跨支柱及軟橫跨；新設(shè)X1#至X50#軟橫跨支柱及軟橫跨裝置；不再設(shè)置雙線路腕臂裝置。待新建軟橫跨形成后拆除既有軟橫跨支柱及軟橫跨，拆除既有軟橫跨支柱及下錨拉線基礎(chǔ)。
由于新建軟橫跨支柱位置改變，導(dǎo)致既有接觸網(wǎng)下錨位置變化，既有下錨掐絕緣的錨段，從既有絕緣子位置至錨柱，重新架設(shè)接觸網(wǎng)下錨非支的接觸線、承利索；既有無下錨掐絕緣的錨段，新設(shè)下錨絕緣子，重新設(shè)絕緣子位置至錨柱，重新架設(shè)接觸網(wǎng)下錨非支的接觸線、承利索。重新設(shè)置下錨位置的電連接裝置。由于既有北一路橋下新設(shè)置預(yù)交絲及新建軟橫跨支柱，導(dǎo)致支柱位置變化，需重新設(shè)置Z105至X50支柱處的接觸網(wǎng)吊弦，施工完成后對既有接觸網(wǎng)進(jìn)行相關(guān)的冷熱滑實(shí)驗(yàn)。
在新設(shè)X11#-X12#、X21#-X22#、X31#-X32#、X41#-X42#處軟橫跨上下行回流線采用2xYJLV22-1X150mm2并聯(lián)。新設(shè)加強(qiáng)線、回流線、架空地線肩架，附加導(dǎo)線利舊。
三、其他需要說明的問題
沈山線下行線、于虎上下行線接觸網(wǎng)采用的德國全補(bǔ)償彈性鏈形懸掛Re200C，沈山線上行線、于馬三線接觸網(wǎng)采用的國產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。在本次設(shè)計(jì)中，除沈山線下行線、于虎上下行線接觸網(wǎng)的定位器與Re200C接觸網(wǎng)系統(tǒng)中的定位器一致以外，其他接觸網(wǎng)零部件均采用國產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。
三、申請人資格要求
3.1本次資格預(yù)審要求申請人須具備的資格要求為：
A01:
1、在中華人民共和國境內(nèi)注冊的具有獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任能力的工程施工單位。
2、注冊資金不少于1000萬元。
3、近三年內(nèi)，在經(jīng)營活動中沒有重大違法記錄。
4、要求投標(biāo)單位具有鐵路電氣化工程專業(yè)承包壹級資質(zhì)。
5、需提供近三年內(nèi)類似項(xiàng)目（含正在施工項(xiàng)目）施工的施工業(yè)績（合同或成交通知書復(fù)印件）。
6、需提供項(xiàng)目經(jīng)理的機(jī)電工程或鐵路工程壹級注冊建造資格證，以及類似工程的施工管理經(jīng)歷工作證明材料。
7、本次采購不接受聯(lián)合體申請。
3.2本次資格預(yù)審不接受聯(lián)合體提出的資格預(yù)審申請。
四、資格預(yù)審方法
本次資格預(yù)審采用合格制。開標(biāo)評審方法為經(jīng)評審的最低評標(biāo)價法。
五、資格預(yù)審文件獲取
5.1凡有意參加申請人，請從中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司物資公開采購網(wǎng)”（https://www.sytljwzzb.com/），完成網(wǎng)上報(bào)名程序（報(bào)名流程詳見本公告“附件2”，包件號須在報(bào)名系統(tǒng)內(nèi)填寫準(zhǔn)確，物資采購所將留存?zhèn)洳椋┎①徺I資格預(yù)審文件。
本項(xiàng)目接受網(wǎng)上報(bào)名的時間為2020年9月10日8:00時起至2020年9月16日16:00時（北京時間）止。本項(xiàng)目接受網(wǎng)上報(bào)名的時間截止后，申請人可登錄“中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司物資公開采購網(wǎng)”，自行下載資格預(yù)審文件電子版，下載成功即代表報(bào)名成功。
本資格預(yù)審文件每套售價200元人民幣，售后不退（每個項(xiàng)目僅需繳納一次標(biāo)書款，因項(xiàng)目流標(biāo)、廢標(biāo)等情況重新組織開標(biāo)時無需再次繳納標(biāo)書款，標(biāo)書款繳納賬戶見本章7.5）。
5.2購買資格預(yù)審文件時須提供本人身份證原件及復(fù)印件。需要開具增值稅發(fā)票的，應(yīng)同時注明單位名稱、納稅人識別號、地址、電話、開戶行及開戶賬號等開票信息。
5.3未購買資格預(yù)審文件者，資格預(yù)審申請與投標(biāo)均無效。
六、資格預(yù)審申請文件遞交
6.1資格預(yù)審申請文件遞交截止時間為2020年9月23日08：30時（北京時間），地點(diǎn)為中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司物資采購所（“沈鐵物資”三號樓）一層101開標(biāo)室。地址：沈陽市皇姑區(qū)阿里山路69-12甲。
因疫情原因，報(bào)價文件采用郵寄方式送達(dá)，于開標(biāo)前一個工作日郵遞到中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司物資采購所。
6.2逾期送達(dá)、未送達(dá)指定地點(diǎn)或未按照資格預(yù)審文件要求密封的資格預(yù)審申請文件，招標(biāo)人不予受理。
七、聯(lián)系方式
7.1招標(biāo)人：中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司
詳細(xì)地址：遼寧省沈陽市和平區(qū)太原北街4號
7.2招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)：中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司物資采購所
詳細(xì)地址：遼寧省沈陽市皇姑區(qū)阿里山路69-12甲
7.3立項(xiàng)單位：沈陽供電段
技術(shù)咨詢?nèi)耍厚R士超
聯(lián)系電話：15604378797
7.4項(xiàng)目經(jīng)理：馬經(jīng)理
電話：024-62080901（項(xiàng)目經(jīng)理電話接聽時間為工作日9時-11時，13時-16時，如上述時間無人接聽請以短信或郵件形式留言。）
郵箱：706823790@qq.com
7.5開戶單位：中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司物資采購所
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