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新建鄭州至萬(wàn)州鐵路湖北段工程建管甲供物資設(shè)備空調(diào)、電梯招標(biāo)招標(biāo)文件澄清答疑
各投標(biāo)人：
經(jīng)研究，對(duì)新建鄭州至萬(wàn)州鐵路湖北段工程建管甲供物資設(shè)備空調(diào)、電梯招標(biāo) （項(xiàng)目名稱(chēng)）HBSJ-201802TL-096020004（招標(biāo)編號(hào)）電梯DT-04 （包件號(hào)）招標(biāo)文件，作如下澄清：
電梯DT-04（自動(dòng)扶梯）
問(wèn)1、技術(shù)規(guī)格書(shū)中電梯的提升高度，傾斜角度等參數(shù)與物資需求一覽表中參數(shù)不一致的以哪個(gè)為準(zhǔn)？
答：以下表為準(zhǔn)。
（1） 安裝車(chē)站名：南漳（4部）
序號(hào)
招標(biāo)人
設(shè)備編號(hào)
數(shù)量（部）
提升高度
（米）
應(yīng)用部位
使用環(huán)境
護(hù)壁板
傾角
額定速度
根部支撐位置
（米）
中間支撐位置
（米）
安裝地點(diǎn)
備注
1
FT1
1
7.65
一站臺(tái)-出站通道
室外型
發(fā)紋不銹鋼
27.3°
0.5m/s
無(wú)
有
一站臺(tái)
變頻3面臨空
2
FT2
1
7.65
一站臺(tái)-出站通道
室外型
發(fā)紋不銹鋼
27.3°
0.5m/s
無(wú)
有
一站臺(tái)
變頻3面臨空
3
FT3
1
8.10
二站臺(tái)-出站地道
室外型
發(fā)紋不銹鋼
27.3°
0.5m/s
無(wú)
有
二站臺(tái)
變頻1面臨空
4
FT4
1
8.10
二站臺(tái)-出站地道
室外型
發(fā)紋不銹鋼
27.3°
0.5m/s
無(wú)
有
二站臺(tái)
變頻1面臨空
注釋?zhuān)?、中間支撐位置指的是距離下掛點(diǎn)的水平距離。2、要求具備語(yǔ)音提示功能。3、所有扶梯均為重載型。4。扶梯的水平梯段為4步，即N=4
（2）安裝車(chē)站名：神農(nóng)架站（4部）
序號(hào)
招標(biāo)人
設(shè)備編號(hào)
數(shù)量（部）
提升高度
（米）
應(yīng)用部位
使用環(huán)境
護(hù)壁板
傾角
額定速度
根部支撐位置
（米）
中間支撐位置
（米）
安裝地點(diǎn)
備注
1
1號(hào)扶梯
1
16.20
出站通道～一站臺(tái)
室外型
發(fā)紋不銹鋼
23.2o
0.5m/s
無(wú)
有
一站臺(tái)
變頻
2
2號(hào)扶梯
1
16.20
出站通道～二站臺(tái)
室外型
發(fā)紋不銹鋼
23.2o
0.5m/s
無(wú)
有
二站臺(tái)
變頻
3
3號(hào)扶梯
1
16.20
進(jìn)站通道～二站臺(tái)
室外型
發(fā)紋不銹鋼
23.2o
0.5m/s
無(wú)
有
二站臺(tái)
變頻
4
4號(hào)扶梯
1
16.20
進(jìn)站通道～一站臺(tái)
室外型
發(fā)紋不銹鋼
23.2o
0.5m/s
無(wú)
有
一站臺(tái)
變頻
（3）安裝車(chē)站名：巴東北站（7部）
序號(hào)
招標(biāo)人
設(shè)備編號(hào)
數(shù)量（部）
提升高度
（米）
應(yīng)用部位
使用環(huán)境
護(hù)壁板
傾角
額定速度
根部支撐位置
（米）
中間支撐位置
（米）
安裝地點(diǎn)
備注
1
1、2號(hào)扶梯
2
8.265
出站通道～一站臺(tái)
室外型
發(fā)紋不銹鋼
27.3o
0.5m/s
無(wú)
有
一站臺(tái)
變頻
2
3、4號(hào)扶梯
2
8.265
出站通道～二站臺(tái)
室外型
發(fā)紋不銹鋼
27.3o
0.5m/s
無(wú)
有
二站臺(tái)
變頻
3
5號(hào)扶梯
1
6.00
室外連廊～出站廳
室外型
發(fā)紋不銹鋼
27.3o
0.5m/s
無(wú)
無(wú)
出站廳
變頻
4
6、7號(hào)扶梯
2
6.45
站房平臺(tái)～架空層
室外型
發(fā)紋不銹鋼
27.3o
0.5m/s
無(wú)
無(wú)
架空層
變頻
（4）安裝車(chē)站名：興山站（8部）
序號(hào)
招標(biāo)人
設(shè)備編號(hào)
數(shù)量（部）
提升高度
（米）
應(yīng)用部位
使用環(huán)境
護(hù)壁板
傾角
額定速度
根部支撐位置
（米）
中間支撐位置
（米）
安裝地點(diǎn)
備注
1
1、2號(hào)扶梯
2
8
站房一層～二層
室內(nèi)
發(fā)紋不銹鋼
27.3o
0.5m/s
無(wú)
無(wú)
候車(chē)大廳
變頻
2
3號(hào)扶梯
1
8.1
室外地坪～二層進(jìn)站通道
室外
發(fā)紋不銹鋼
27.3o
0.5m/s
無(wú)
無(wú)
進(jìn)站通道
變頻
3
4號(hào)扶梯
1
10.25
室外地坪～二層進(jìn)站通道
室外
發(fā)紋不銹鋼
27.3o
0.5m/s
無(wú)
有
進(jìn)站通道
變頻
4
5、6、7、8號(hào)扶梯
4
10.10
二層進(jìn)站通道～站臺(tái)
室外
發(fā)紋不銹鋼
27.3o
0.5m/s
無(wú)
有
站臺(tái)
變頻
（5）安裝車(chē)站名：?？嫡荆?部）
序號(hào)
招標(biāo)人
設(shè)備編號(hào)
數(shù)量（部）
提升高度
（米）
應(yīng)用部位
使用環(huán)境
護(hù)壁板
傾角
額定速度
根部支撐位置
（米）
中間支撐位置
（米）
安裝地點(diǎn)
備注
1
地方財(cái)政
FT1
1
7.30
架空層至候車(chē)層
室外型
全透明玻璃
27.3°
0.5m/s
無(wú)
有1
架空層
變頻3面臨空
2
FT2
1
7.30
架空層至候車(chē)層
室外型
全透明玻璃
27.3°
0.5m/s
無(wú)
有1
架空層
變頻3面臨空
3
鐵路專(zhuān)線(xiàn)公司
FT3
1
7.20
架空層至候車(chē)層
室內(nèi)型
全透明玻璃
27.3°
0.5m/s
無(wú)
有1
架空層
變頻3面臨空
4
FT4
1
21.40
候車(chē)層至站臺(tái)層
室外型
發(fā)紋不銹鋼
23.2°
0.5m/s
無(wú)
有2
候車(chē)層
變頻3面臨空
5
FT5
1
21.40
候車(chē)層至站臺(tái)層
室外型
發(fā)紋不銹鋼
23.2°
0.5m/s
無(wú)
有2
候車(chē)層
變頻3面臨空
6
FT6
1
21.40
候車(chē)層至站臺(tái)層
室外型
發(fā)紋不銹鋼
23.2°
0.5m/s
無(wú)
有2
候車(chē)層
變頻3面臨空
7
FT7
1
21.40
候車(chē)層至站臺(tái)層
室外型
發(fā)紋不銹鋼
23.2°
0.5m/s
無(wú)
有2
候車(chē)層
變頻3面臨空
注釋?zhuān)?、中間支撐位置指的是距離下掛點(diǎn)的水平距離。2、要求具備語(yǔ)音提示功能。3、所有扶梯均為重載型。4。扶梯的水平梯段為4步，即N=4。
問(wèn)2、為便于投標(biāo)文件制作，可否提供招標(biāo)文件可編輯版本？
答：不提供
2020年9月27日
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